HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ 8mm厚仕様

NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ 8mm厚仕様。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 ビッグリードバルブ。Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50/NSR80/NS。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。リードバルブスペーサーは付属しません。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ 8mm厚仕様。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ダックス50、エンジン、DAX50、ST50、エクスポート、兜、クルクル、DAX。kawasaki KH400 400SSオイルパイプ。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。スズキ GT380 ジェネレーターコイル ステーターコイル ダイナモ 日本電装。SOLEX ソレックス 44用 Φ38 アウターベンチュリー 6個 m496。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。CBR400F レブ　機構REV エンジン部品取り。ホンダダックス ST 50 エンジン。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。★GY6用、ボアアップキット(61mm)★(GY6,KYMCO,トライク等) ★。エイプ100 DX エンジン　CUB。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。リトルカブc50絶好調エンジン&キャブ他。NSR250R MC21 ラジエーター。